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熄燈66年的金門縣烏坵燈塔昨（23）日重新復燈，交通部航港局長謝謂君表示，過去烏坵嶼燈塔熄燈，時常發生漁船擱淺事件，經過與軍方溝通後終於重新點亮，不僅具有歷史意義及守護航行安全的意義，同時也有「宣示主權的意味」。
烏坵嶼燈塔又名烏龜嶼燈塔，興建於1874年，塔高19.5公尺，由英籍工程師韓德善(David Marr Henderson)規畫設計，當時是台灣第一座採用紗罩白熱燈，具有奇特聚光功能，民國40年因軍事考量，燈塔重此熄燈，秒殺但燈塔維護仍持續。
▲烏坵嶼燈塔相隔66年重新復燈，交通部航港局舉辦揭牌啟用儀式。（圖／記者林縉明攝 , 2017.07.24）
民國90年後海關未再派員接管，烏坵嶼燈塔終止運作，主燈室、辦公室及庫共三間房舍借給軍方使用，軍方為了修建，將原有石造圍牆以水泥加固並提高高度，並把地下坑道連接到燈塔，逐漸形成烏坵嶼燈塔現今的樣貌。
▲烏坵嶼燈塔相隔66年重新復燈，交通部航港局舉辦啟用儀式。（圖／記者林縉明攝 , 2017.07.24）
隨著軍事需求趨緩，航港局向軍方提出復燈的想法，因烏坵嶼屬於軍事用地，歷經兩年的溝通終於促成烏坵嶼燈塔復燈，交通部常務次長祈文中、立委鄭寶清、蔡適應與曾在當地服役的士兵等人昨天專程搭船登島，共同見證烏坵登島副燈的一刻。
「燈不能滅！」謝謂君強調，烏坵嶼燈塔復燈只是第一步，目前已依文資程序辦理烏坵嶼燈塔調查研究及修復再利用計畫，希望能從縣定古蹟升格為國定古蹟，讓烏坵嶼燈塔的文化、歷史持續流傳。另外，航港局也規畫裝設電子導航自動識別系統(AIS)，確保船行海面的安全。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵普悠瑪車廂24日晚間傳出鋰電池爆炸意外，導致列車緊急停靠南平站並疏散旅客，幸好並未造成任何人員傷亡。警方初步調查後，確認發生爆炸的是手機行動電源。
台鐵445次由台東開往樹林的普悠瑪號列車，24日晚間8時12分，第三節車廂中的旅客行李箱突然傳出小聲的爆炸聲響，接著冒煙，幸好旅客及時發現撲滅，並未造成人員傷亡，列車在花蓮有限 站更換編組後繼續行駛。
警方調查，發生爆炸的行李箱是一名呂姓婦人所有，呂婦自玉里站上車準備搭往松山，他表示，上車後便將行李箱放置在頭頂的行李架上，列車接近南平站時，忽然聽到頭頂有一聲類似氣球爆炸的聲響，並聞到燒焦味，不久後又聽到第二聲類似的爆炸聲，才發現爆炸聲響的來源是自己的行李箱，其他旅客見狀趕緊幫忙把行李箱拿下來，打開後發現行動電源冒出小火花和煙，趕緊拿來滅火器撲滅。
呂婦表示，行動電源是朋友所贈，自己也不知道是什麼牌子。
台鐵夏日活動 呼籲，雖然行動電源並非危險品，但旅客手機及行動電源應隨身攜帶，以免行動電源在行李箱內短路引發火災，也提醒旅客，如有發現任何異狀，請立即告知列車長及時處理。
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